【越跑越勇敢】聖母峰馬拉松：台灣沒女生跑過，妳去會很有意義！－編輯病

聖母峰馬拉松前哨站

　清晨從加德滿都斑駁的街出發。

　這台車，少了去年充滿特色的尼泊爾在地音樂，也少了慧萍。

去年我與慧萍一路在車上嬉鬧，興奮地望著窗外街景，還誤以為座落城市中被地震損毀殘破的遊樂場是古蹟；而今天在城市露出魚肚曙光之際，我形單影隻的一個人準備飛至盧卡拉。

天色刷白顛簸的路，却刷不清前方視野；塵土鋪天蓋地地瀰漫張揚在空氣中。我試著將身體呼吸降到最小。(心中覺得懊惱，忘了把口罩拿出來！)

整條路三不五時，就有一台摩托車從對面衝過來，態勢就像兩隻鬥牛，眼睛緊咬著對方誰也不讓誰。每次錯身我都心裡驚呼：「哇！好神奇，他們是怎麼辦到的！怎麼可以如此鎮定？如此驚險？卻如此地滿不在乎?!然後∼沒事！」

尼瑪送我到機場後，我獨自進入安檢，他還需在加德滿都停留三天，才能到山上與我會合。我心想：「正好這兩天讓身體在恰布隆(Cheplung，海拔約二千六百六十五公尺)適應，明天開始跑吧！」

飛往盧卡拉的飛機嚴格限重，從行李到人全要站上「磅秤」秤重，甚至有可能因為重量因素，人抵達但行李卻被丟包到下班飛機(去年就發生這種事)，所以這次我雙眼緊盯行李，甚至起飛前先走到機艙裡頭確認行李是否在？艙務人員看著熟門熟路的我，還貼心地主動打開飛機前頭艙門讓我確認。

上飛機後，我對著剛剛在候機室認識的中東朋友惡作劇地微笑說：「你們知道盧卡拉是全世界最危險的機場嗎？」然後，便轉身合眼，睡得像嬰兒般。

這次，「怕」了！我將這四十分鐘飛行交付在神的手裡。

小飛機像隻蜻蜓在山巒間飛著，相較雄偉的海拔天際，陽光下閃爍的機翼看起來特別脆弱；然而今天的風徐徐緩和，飛翔之際並無受到山谷瞬間陣風襲擊，在飛行半小時後，我抵達聖母峰前哨站「盧卡拉機場」。

（跑道距離非常短的盧卡拉機場。）

台灣女生沒有人跑過？

這次我參加的這場賽事全名：「TENZING-HILLARY EVEREST MARATHON」，中譯：「丹增希拉里聖母峰馬拉松」，簡稱：「EVEREST MARATHON 聖母峰馬拉松」。

它是全世界海拔最高的馬拉松賽，也是世界十大超級馬拉松賽事之一。

比賽起點位於聖母峰基地營，南坡附近海拔五千三百六十四公尺的昆布冰河。

那意味著選手們需要進入到真正基地營的內部，然後沿著絨布谷口(Khumbu Valley)交錯高地行進於夏爾巴小道之間，終點位於海拔三千五百四十公尺的南崎巴札村落，其中約有十五公里是在全世界最高的冰川上奔跑。

這場馬拉松的總爬升是二千七百七十七公尺。

總垂降是四千五百七十九公尺。

最久直上陡坡爬升是五百二十三公尺。

這代表了在五月二十九日開賽日當天，所有選手必須在超高海拔處承載七千三百五十六公尺的落差，這是接近兩座玉山的高度，而且這個高度並不是從玉山登山口計算，而是從海平面計算。

這段路程若是一般健行，往上爬行會安排「五天」，而下行需「三天」；現在同樣路程，再外加折返拿取「信物」多出的六公里，選手們則需在幾「小時」內完成。

因此，這場馬拉松具風險性。

它並不是一般大家熟悉的路跑型態，它是一場在極端環境下的越野跑。這對於「非」長期居住在超高海拔環境下的國外參賽者的身心挑戰尤其巨大，所以報名的人不多。

我，為什麼報名？好奇吧！再加上喜歡挑戰有難度的目標。

雖然我的跑齡(路跑、越野跑)，山岳資歷都不長，但過去兩年透過設定目標、學習、準備與訓練，完成了「戈壁超級馬拉松」「喜馬拉雅環道」與「島峰攀爬」。所以在心中聖母峰馬拉松」並非是場完全不可行的挑戰。

再加上雪霸不停洗腦：「可以的！妳沒問題，大部分是下坡。」

聽到時心想：「當然是下坡，開賽地點已經不能再高了，能不下嗎？」「這條路(主幹道)我走過，比起外環道安全也容易」「我比較善於下坡？要不要試試？」「至於高度適應我曾到過六千二百公尺海拔，而賽道最高的五千五百公尺，完賽應該沒問題？」

雪霸熱情地望著我：「台灣沒女生跑過，妳去會很有意義！」

聖母峰馬拉松
一千五到三千五百公尺屬於高海拔，大部分的人在此海拔區間只要有適量的時間，身體大多可以適應；然而超過三千五百公尺則屬於「超高」海拔，人體在「超高」海拔時會因個體條件與從事活動差異狀態，決定能否適應。台灣最高峰玉山海拔為三千九百五十二公尺。聖母峰馬拉松全程都在超過三千五百公尺的「超高」海拔處。